Жилой комплекс «Звезда России»

Собственно весь вопрос - пойдете ли вы на общ. слушания по больным для района вопросам? И верите ли вообще во все эти игры в демократию?

http://www.gazeta.ru/politics/2010/08/27_a_3411848.shtml

http://leftside.org/modules/news/article.php?storyid=1059

Пойдём конечно.
Вообще то слушания уже были http://leftside.org/modules/news/articl ... toryid=782
А в этом постановлении о проведении слушаний нет ни слова о том что они будут связаны с трассой. Речь идёт, вроде как, о жилой застройке.
Надо бы ПИК попросить вместо кучи небоскрёбов сделать несколько многоуровневых паркингов для уже живущих здесь людей Жильё строить все горазды, а вот всё остальное им мучительно даётся

Результат слушаний, на кот. вы дали ссылку мы видим сегодня из своих окон (чуть ближе шереметьева появилась лысина в лесу). Толку то от этих слушаний.
Весной были слушания о мусороперерабатывающем (дай бог чтоб не сжигающем) заводе на свалке - я результатов так и не нашла.

Хочу надеяться, что вопрос дороги опять всплывет как тема для ОС.
Ну а к ПИКу как всегда вопросов масса, хотя везде где они районы строят вижу и школы-сады и парковки, как будет у нас - хз

Так власти относятся к мнению населения.
Все пустыри застроить, леса вырубить. Что добру пропадать?
Кстати, трасса федеральная, поэтому эти "слушания" были лишь для информирования населения что будет именно так и не иначе. Химкинские чиновники могут повлиять на застройку района, но на строительство трассы вряд ли.

После того, как Президент приостановил вырубку леса сразу стало понятно кто и за чей счет кукловодил шайкой идиотов, протестующих против вырубки. Вот так в наше время делается пиар властями
Если бы власти нужно было решить этот вопрос быстро - то нужно было бы сжечь этот гребаный лес под шумок и начать стройку.
А истеричным придуркам экологам совет: собирайте монтатки и езжайте поднимать из нищеты экологически кристально чистые Владимирские, Брянские, Тульские и др. губерни.
А Москвичам ездить надо без пробок.

Если москвичам нужно ездить без пробок - пусть ездят на транспорте Причём тут подмосковный лес? Давайте изуродуем всю страну ради благополучия москвичей, что бы им удобно жить было.

А причем тут новая трасса? Вы всерьез считаете, что она решит проблему пробок????

_________________
Александр Фрейдин

Значительно улучшит ситуацию.
А Вы дейсмтвительно считаете, что та часть леса, которую планировалось вырубить для трассы является "легкими" Москвы?

Вся страна уже давно изуродована ради благополучия некоторой части "москвичей".

Она НЕЗНАЧИТЕЛЬНО улучшит ситуацию.

Постараюсь доступно объяснить свое понимание строящейся автодороги.

Прежде всего надо уточнить некоторые моменты.
1. Строится ПЛАТНАЯ автодорога Москва - Санкт-Петербург.
2. Бесплатной она, насколько я понял, планируется в черте Москвы.

Теперь давайте разберемся, кто на данный момент уже ездит по трассе Москва-Питер. Есздит от начала до конца или хотя бы по части этой трассы.

1. Большегрузный транспорт - фуры, контейнеровозы, автовозы.
2. Небольшие грузовики - газели, бычки и т.д.
3. Пассажирские автобусы
4. Дачники
5. Другой транспорт. Сюда можно отнести тех, кто едет в гости к друзьям и родственникам, в командировки на служебном транспорте и т.д.

Стоимость проезда по платной трассе уже сейчас планируется на уровне 1-1,5 рубля за километр для легкового транспорта и 3 рубля за километр для грузового транспорта. Это НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, что будет реально после строительства трассы - никто не знает.

Теперь давайте посмотрим, кто из вышеперечисленных будет РЕАЛЬНО ездить по новой шикарной платной трассе.

1. Большегрузный транспорт - фуры, контейнеровозы, автовозы. Да, возможно. Как правило, они везут либо большие партии товара, либо небольшие партии дорогостоящего товара (автовозы). В целом стоимость проезда по трассе может "размазаться" по стоимости перевозки.

2. Небольшие грузовики - газели, бычки и т.д. Эти категории вряд ли воспользуются платной автодорогой. Как правило, среди них много частного извоза, экономится каждая копейка.

3. Пассажирские автобусы. Тоже под сомнением. При цене билета от Москвы до Питера 800-1000 рублей оплата проезда по платной трасе вызовет приличные расходы. Т.е. либо повышение цен, либо проезд по старой трассе. Я не руководитель автотранспортной конторы, не знаю, какой решение примут.

4. Дачники. Тут веселее всего. Им, по логике вещей, нужно платить за проезд до своей же дачи??? Пенсионеры в силу менталитета откажутся сразу. Те, кто помоложе, подумают.

5. Другой транспорт. Сюда можно отнести тех, кто едет в гости к друзьям и родственникам, в командировке на служебном транспорте и т.д. Сам неоднократно ездил в командировки в Питер на машине. Возможно, некоторые из этих людей заплатят.

Теперь еще один интересный момент. Как будет взиматься плата? Сразу за проезд по всей дороге или участками? Если по всей - весело получится. Надо в Тверь - плати до Питера. Но, думаю, вряд ли будет именно так. Если участками - возможны банальные пробки, так как трасса весьма оживленная.

_________________
Александр Фрейдин

А я читала в Комсомольской Правде что дорога будет бесплатной первые 4 км от МКАД.

Четыре километра – это как раз что бы канал пересечь и въехать в Химкинский лес (бывший)….

Интересно, а назад возвращаться уже за деньги придется, ведь на этом промежутке трассы развязок - развилок (кроме инфраструктурных) не предвидеться?

_________________
Человеку хорошо тогда - когда хорошо окружающим, если наоборот - это не человек.

Мне кажется что деньги будут собирать за шереметьево-2, иначе это вообще маразм, будет пробка у МКАД из-за сбора денег за проезд, то есть она и так будет, но с платным въездом будет ещё круче

По проекту, котороый видел я, сбор денег начинается ДО Ш-2. Надо уточнить - еще раз взглянуть на проект. Уточню - напишу.

Уточнил. Первый пункт взимания платы будет находится до АП Шереметьево, близ Старбеево.

_________________
Александр Фрейдин

Новая дорога дорожная ситуацию УХУДШИТ. Десятиполосная трасса упрется в Т-образный преекресток - МКАД. Со стороны Москвы круглые сутки будет стоять ул Дыбенко-Лавочкина, по сути мелкие местечковые дороги - никак не проспекты. Ленинградка в пределах Москвы хорошая современная дорога по российским меркам, которая тоже упирается в Т-образный перекресток. Все это придумали и делали уроды - необразованные и не заинтерисованные в улучшении жизни города и региона.

Тот самый лес, который не нужен москвичам являются легкими химчан вообще-то. Почему интересы жителей монстра Вы учитывать желаете, а интересы жителей "малого города России" Вам по барабану?